原標題：周冠宇的F1半程初體驗：有遺憾，才更有期待

　　F1的賽歷悄然進入8月，年輕的周冠宇承載著國人對于極限速度的追求與期望，已經在賽道上奔馳半個賽季。

　　從首戰一鳴驚人到歷經車禍險情，從多次退賽到刷新最佳戰績，經過比賽的歷練，“新人”周冠宇適應著賽場的激烈，探尋著前進的節奏，更對即將到來的下半賽季充滿期待。

　　兩場積分，堪稱驚喜

　　賽季首秀巴林大獎賽第10位、加拿大大獎賽第8位，收獲5個有效積分，位列21名選手中的第17位，在過去的2022年上半賽季，周冠宇交出了這樣一份成績單。

　　作為一年級新生，周冠宇在與世界冠軍們的“貼身肉搏”中竭盡全力做最好的自己；作為一名中國車手，他操控著方向盤，在只有一個人的歷史榜單上，不斷刷新著自己創造的最佳戰績。

　　質疑的聲音從周冠宇踏入F1賽場時便如影隨形。屏蔽外界的紛擾，他用一次次的加速，完成著車隊對他的期望——進入排位賽q2并在正賽中拿分，周冠宇獲得了隊伍的認可和支持。

　　“他(周冠宇)在賽車中做得很好，在賽車外也是如此。他總是給人帶來額外的動力，也有著積極的態度，這對我們來說是一個很好的推動力。總之，我認為他是車隊第二車手的完美選擇。” 車隊領隊瓦塞爾如此評價道。　　

　　周冠宇的偶像、前世界冠軍阿隆索在2001年開啟F1賽車生涯時，第一年一分未得；曾經在F2與周冠宇同場競爭并提前一年進入F1的米克-舒馬赫，直到今年英國大獎賽才拿到職業生涯的首個積分。橫向來看，周冠宇的發揮堪稱“驚喜”。

　　回顧過去的半個賽季，周冠宇也總結認為，自己學到很多，也有了更大的進步空間。“本賽季到目前為止，我學到了很多東西，過程既辛苦又愉快，也還有不少進步的空間。”

　　一場車禍，展現堅韌

　　本想乘著加拿大站重返積分榜的強勁勢頭，在緊接著的英國站實現新突破，但在正賽發車階段，周冠宇與拉塞爾、角田裕毅、阿爾本和奧康發生嚴重碰撞，被迫退賽的同時，也打亂了自己前進的節奏。

　　當時，周冠宇的賽車被側后方的拉塞爾撞擊以致飛起，繼而長時間倒扣，以這種狀態從賽道一直滑行撞擊到場邊的圍欄……一場突如其來的連環撞車事故，讓周冠宇和F1受到更多賽場外的關注，也讓前者的首個賽季更顯曲折。　　

　　這起嚴重的事故，讓周冠宇在銀石賽道的表演戛然而止，但在生死瞬間，周冠宇的沉著冷靜體現了一名優秀賽車手的素質，也贏得所有人的尊重。

　　領隊瓦塞爾對于周冠宇在事故發生后的鎮定狀態感到驚訝，“可以肯定的是，當你回想這起事故時，你看到的是在發生這么巨大碰撞后，他回到車房居然就像什么都沒發生，還專注于下一場比賽，這真是不可思議。”

　　作為這場事故的“受害者”，脫困后的周冠宇并沒有譴責讓自己置身險境的對手。他的從容和大度，令人肅然起敬。　　

　　五次退賽，直言無奈

　　“我只要拿到一輛好車，就能為車隊帶回積分。”

　　邁阿密站正賽第7圈，因為賽車機械故障直接駛回維修通道；西班牙站第29圈又出現賽車故障退賽；法國站正賽最后階段再次發生賽車故障……面對一次次退賽，無法駛過終點的失落讓周冠宇倍感無奈。

　　“我接到的命令是必須停下來，給賽車降溫。這確實是發生了問題。真的很不幸，也相當失望，畢竟這是兩站大獎賽，我和對手在爭奪積分，但我卻沒有能沖過終點線。”

　　“他能夠一步一步地提升，盡管我們(的賽車)在可靠性方面確實存在一些問題。”領隊瓦塞爾也認為，賽車故障影響了周冠宇的發揮，“到目前為止，他做得很好。”　　

　　風馳電掣的F1賽場，一臺性能優異的賽車無疑可以讓車手贏在起跑線上。正因如此，更不應該讓頻頻出現故障的賽車成為拖慢車手前進的負累。而周冠宇的遭遇，也讓他心理和技術歷經嚴峻的磨煉。

　　周冠宇在回顧前半個賽季時也表示，他好像經歷了F1車手十年才會經歷的所有事情。“我遇到很多問題，逼迫我不得不退賽。我第一次遭遇這么大的事故。我相信如果沒有那么多的退賽，我會取得更好的成績。”

　　帶著遺憾、收獲和斗志，周冠宇迎來了自己職業生涯第一個F1夏休期。經過沉淀和總結，更讓人期待他能以更強的姿態歸來，爭取更好的成績。(記者 王禹)